Fotos hier:
Erhalten
Der Rundbunker verfügt lediglich über das Grundgeschoss. Die gesamte Abschlussdecke fehlt...
Bei Virtual Earth (Zur besseren Ansicht in Windrose auf "E" klicken)
Die fünf in Osnabrück nachgewiesenen Reichsbahnrundbunker trugen in vier Fällen Eigennamen: Der Bunker im Ausbesserungswerk Oststraße wurde nach dem Reichsbahnbediensteten und Direktor des Werks, Arthur Otto, als "Otto-Bunker" benannt. Der Bunker 1 im Güterbahnhofsgebiet nach dem nahen Kohlenlager "Kohlenbunker", der zweite dortige Bunker wurde nach dem hochrangigen Reichsbahnbediensteten Strohm als "Strohm-Bunker" benannt. Der Bunker an der Schellenbergbrücke wurde nach eben dieser Brücke benannt. Der unvollendete Bunker an der Bremer Brücke hätte eventuell nach dessen Fertigstellung "Bremer-Bunker" oder "Bremer-Brücke" heissen können.
insgesamt mindestens 5 x
3. Münster:
Nahe Fahrradsammelstelle / Güterbahnhof Erhalten
Weitere Fotos des Bunkers Hier!
Güterbahnhof / Rangierbahnhof Erhalten
- Kein Foto -
Hinter diesen Waggons ist der Standort des Bunkers...
Bahnhofsnähe / Güterbahnhof / Rangierbahnhof Südost Erhalten
7grad.org wird demnächst einen ausführlichen Artikel über die Münsteraner Bunker dieser Gattung veröffentlichen.
- Der lange angekündigte Artikel wurde im April 2012 von der 7grad-Nachfolgeseite www.untertage-übertage.de veröffentlicht / siehe unten. -
insgesamt mindestens 3 x
Hinweise bestehen auf einen vierten Bunker dieser Art in Münster, der im Bahnbereich südlich der drei nachgewiesenen gestanden haben soll, aber in der Nachkriegszeit (welches Jahr das war, ist unklar) aufgrund Neubaumaßnahmen beseitigt wurde.
4. Oldenburg:
- Kein Foto -
Reichsbahnrundbunker oben rechts unter dem Pfeil
Nördlich des Bahnhofsgebäudes / östlich vom ehemaligen Busdepot Entfernt
insgesamt 1 x
5. Kirchweyhe:
Bahnhofsbereich I / beim Ringlokschuppen / Nordbunker Erhalten
Weitere Fotos des Bunkers Hier!
Bahnhofsbereich II / beim Ringlokschuppen / Südbunker Erhalten
Weitere Fotos des Bunkers Hier!
insgesamt 2 x
6. Salzgitter:
Auffällig in Salzgitter ist die versenkte Bauanlegung der Bunker, sowie die (bis auf weiteres...) nur hier vorkommende bombenabweisende, verhältnismäßig stark abgeschrägte Deckenabschlussplatte. Eine Bahnstrecke befindet sich in relativer Nähe der Bunker. Dies spräche eventuell für eine Errichtung durch die Reichsbahn.
Dank an "Det S" für die Bereitstellung folgender zwei Bilder!
Salzgitter / Immendorf Freihausweg Erhalten
War hier die Reichsbahn Bauherr, oder handelt es sich um eine Selbstschutz-Abart? Die Maße stimmen mit denen der regulären Reichsbahnrundbunker in etwa überein, der Durchmesser ist minimal kleiner. Zudem wurde der Bunker leicht unter Erdgleiche angelegt. Einer der beiden Vorbauten scheint etwas kleiner als der andere zu sein.
Dank an "Det S" für die Bereitstellung des folgenden Bildes!
Salzgitter / Immendorf Bundesstraße 248 (Ortsausgang Süd) / ehemals Frankfurter Straße (Ortsausgang Süd) Erhalten
War hier die Reichsbahn Bauherr, oder handelt es sich um eine Selbstschutz-Abart? Die Maße stimmen mit denen der regulären Reichsbahnrundbunker in etwa überein, der Durchmesser ist minimal kleiner. Zudem wurde der Bunker leicht unter Erdgleiche angelegt. Einer der beiden Vorbauten scheint etwas kleiner als der andere zu sein.
Salzgitter / Immendorf Immendorfer Straße 26 Erhalten
War hier die Reichsbahn Bauherr, oder handelt es sich um eine Selbstschutz-Abart? Die Maße stimmen mit denen der regulären Reichsbahnrundbunker in etwa überein, der Durchmesser ist minimal kleiner. Zudem wurde der Bunker leicht unter Erdgleiche angelegt. Einer der beiden Vorbauten scheint etwas kleiner als der andere zu sein.
- Kein Foto -
Salzgitter / Immendorf Immendorfer Straße 45 Erhalten
War hier die Reichsbahn Bauherr, oder handelt es sich um eine Selbstschutz-Abart? Die Maße stimmen mit denen der regulären Reichsbahnrundbunker in etwa überein, der Durchmesser ist minimal kleiner. Zudem wurde der Bunker leicht unter Erdgleiche angelegt. Einer der beiden Vorbauten scheint etwas kleiner als der andere zu sein. Er wurde in der Nachkriegszeit anscheinend großteilig überschüttet.
- Kein Foto -
Hinweis: Salzgitter / Immendorf Frankfurter Straße 7a (früher Kohlenhof) (?) Unbekannt
- Kein Foto -
Hinweis: Salzgitter / Immendorf Hauptstraße Hauptstraße 315a (?) Unbekannt
In einer alten Liste werden Standorte von Immendorfer Rundbunkern mit: Freihausweg / geklärt, Frankfurter Straße (Ortsausgang Süd) / geklärt, Frankfurter Straße 7a (früher Kohlenhof) und Hauptstraße 315a angegeben. Dies würde eine Gesamtzahl von vier Bunkern ergeben.
insgesamt mindestens 4 x (Hinweise existieren auf einen fünften und eventuell sechsten Bunker dieser Bauart in Salzgitter / Immendorf)
7. Bremen:
Der erhaltene Bunker bei Virtual Earth
Der erhaltene Bunker:
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Aufnahmen vom 08.02.23:
Gleich vier (Verdacht besteht auf noch mehr) Bunker der Bauart wurden in Bremen im Bereich Kap Horn / Häfen / Gröpelingen nordwestlich der AG Weser errichtet. Auch hier war die Reichsbahn, trotz der Errichtung direkt im / am Hafengelände, Bauherr. Unmittelbar an jedem der Bunker sind Schienenstränge erkennbar, der nördlichste Bunker wurde inmitten der Gleisanlagen erbaut. Der südliche Bunker wurde beseitigt / Entfernt. Der Standort existiert heute ebenfalls nicht mehr: Durch die spätere Angleichung des Uferbereichs zur Weser hin ist hier heute Wasser. Der Rundbunker südöstlich des erkennbaren Zickzackdeckungsgrabens ist noch immer vorhanden / Erhalten. Die beiden nördlichen Bunker wurden ebenfalls abgerissen / Entfernt.
Hier der entfernte Süd-Rundbunker etwa 150 Meter westlich von Hornisse:
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insgesamt mindestens 4 x
Verdacht besteht auf einen weiteren vorhandenen Bunker dieser Bauserie in Bremen. In Bremen-Huchting auf dem Werksgelände westlich der Straße "Zum Huchtinger Bahnhof" unweit der Bahnstrecke existiert auf dem Parkplatz im Grünstreifen ein heute fast komplett umwachsener und überwachsener Bunker, der ein Bauwerk dieser Serie sein könnte. Er soll ursprünglich ein Werkluftschutzbunker der hier damals ansässigen Firma Theodor Klatte (Metallwarenfabrik) gewesen sein. Es ist aber nicht auszuschließen, dass es sich um einen der hier vorgestellten Reichsbahn-Rundbunker handelt.
Südlich der Vanadinstraße auf dem damaligen Hüttengelände (Norddeutsche Hütte AG) westlich der ehemaligen AG Weser existiert noch heute ein massiver Rundbunker, der denen der Reichsbahnbauten nicht unähnlich ist. Jedoch ist sein Hauptbunkerkörperquerschnitt mehr als ein Drittel größer:
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Aufnahme von 1955
Bunker 1
Ist die äußere Hülle eventuell gänzlich mit ursprünglich verputztem (?) Mauerwerk umgeben, siehe Oberkante Splitterschutzvorbau? Augenscheinlich sind dort steinartige Objekte (Natursteine?) mit eingebracht worden...
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Bunker 2
Mitte am Pfeil Bunker 2 / links am Bildrand mittig Bunker 3...
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Bunker 3
Zwei weitere Bauten dieser Form befanden sich etwas weiter nordöstlich auf dem Hüttengelände. Diese wurden mittlerweile entfernt. Die Bunker besaßen eine etwas stärker spitz zulaufende Kuppel als die Reichsbahnrundbunker. Ihre Schalung / Betonqualität schien sehr dürftig gewesen zu sein. Die Bauzeit dürfte im Herbst 1944 gewesen sein.
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Einer der Bunker soll in der Kriegsendphase einen Bombentreffer mit Durchschlagung erlitten haben. Welcher das war, ist unklar. Schäden sind an den drei Objekten nicht zu sehen. Das Bild wurde nach Kriegsende aufgenommen. Verdacht besteht allerdings auf einen vierten Rundbunker. Zu sehen einige Meter südöstlich von Nr. 1. Mit einer Art Umwallung (? / Wandreste ?). Es könnte sich um einen durch Bombeneinwirkung teilzerstörten Bunker 4 handeln.
Ein interessanter Artikel zur Reichsbahn-Rundbunkerserie auf www.übertage-untertage.de
Stand: 02 / 23
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